毎年楽しみな装動のバイクの商品化。実は今回は最初に買ったものの塗装に大失敗してしまい、2個目を買ってやっと加工と塗装が完了。
毎度、黄色の発色には苦労してます（クリックで拡大）
黄色部分はもともとはもっと白味の強いレモンイエローなんだけど、以前に塗ったゼロワンと色味を揃えるために、ちょっと黄色みの強いイエローを調色。ガイアのサンシャインイエローにサーフェイサーエヴォレモンイエローをちょっと混ぜて隠ぺい力の強いイエローを作った。下地はエヴォサフのレモンイエローを吹いておいた。
非常に緊張感を伴う作業でした（クリックで拡大）
そして、今回の追加工作の目玉は、タイヤのスポーク部分をくり抜いたこと。
この作業は超音波カッターでやりました。指をケガしないように慎重に、ソロリソロリとスポーク以外の部分をくり抜いて、ヤスリで不要な部分を削り取る。失敗するとリカバリーが大変なので、ノーミスで行けるようにかなり丁寧にやりました。
キメキメの社長（クリックで拡大）
あとはライズホッパーの写真をネットで探して、エンジン部分とかチェーンの部分のシルバーを足して、フロントフォークのゴールド部分などを塗り足して情報量を上げていく。黄色部分はエアブラシで二層塗るのでマスキング地獄でしたが、シルバー部分はフリーハンドの筆塗り。まあ、失敗しても、はみ出したところは黒でリタッチすればいいので、何とかなるんです。
後ろ姿（クリックで拡大）
やはりタイヤのスポーク部分を切り抜いたことで、一気に立体感が出たというか、オモチャっぽさが軽減されていい感じに。苦労した甲斐がありました。
思えばこのゼロワンもかなり手を入れたなあ（クリックで拡大）
色味としてもゼロワンとまあまあ近い感じになったのでこれで良しとします。
去年のライドストライカーは塗装楽だったなあ（クリックで拡大）
セイバーも確保してるので、こっちもキッチリ改造してレビューする予定です。
肩の引き出し関節がかなり良い感じです（クリックで拡大）
そんじゃまた。
